Fonction : Responsable animation Réseau automobile

Rattaché généralement au directeur commercial, le responsable animation réseau a la responsabilité d'assurer la relation avec et entre le réseau, le constructeur d’une part, et êtes garant de la marge et le chiffre d’affaires à générer d’autre part.
A ce titre, ses principales missions s’articulent autour des axes suivants :
- Piloter l’activité commerciale du réseau,
- Communiquer l’information et assurer la formation continue du réseau,
- Développer la performance des équipes et garantir la réalisation de leurs objectifs commerciaux,
- S’impliquer commercialement dans les affaires importantes,
- Assurer un reporting de l’ensemble des réalisations des concessions,
- Veiller à la résolution des problèmes commerciaux qui touchent la satisfaction des clients et l’image de l'entreprise vis-à-vis des clients,
- Contribuer à l’amélioration de la qualité de service,

- Assurer le recouvrement et veiller au respect procédures mises en place,
- Etre le relais des membres de l’équipe auprès de la direction pour mener à bien l’adéquation aux réalités « terrain » des actions entreprises, et auprès des autres services pour faciliter le fonctionnement de l’ensemble.

Les différents acteurs du secteur automobile

Le secteur automobile se caractérise par l’intervention d’acteurs multiples :  

1 .Les constructeurs : Leur mission consiste à créer, concevoir et commercialiser leurs automobiles.

2. Les filiales : Antennes nationales assurant la distribution des voitures pour le compte de la société mère.

3. Les concessionnaires :

Représentés par de succursales où de distributeurs agréés par le constructeur (contrat de concession). Ils achètent les véhicules aux constructeurs et les revendent au client final au nom du constructeur moyennant une commission.

4. Les réparateurs (garagistes)

5. Les équipementiers :

Ils commercialisent de nombreux produits auprès des constructeurs : sièges, radios, airbags....…

6. Les clients : automobilistes, loueurs courte et longue durée, les administrations publiques, les entreprises privées.

Procédure d'immatriculation des véhicules neufs au Maroc

La carte grise est le document justificatif permettant la circulation légale avec un véhicule. Cependant lorsqu’il s’agit d’une immatriculation d’un véhicule neuf, la série WW est délivrée au client par le vendeur automobile au moment de l’accomplissement de l’acte d’achat du véhicule pour une circulation provisoire (30 jours). A cet effet, la procédure d’immatriculation auprès des autorités compétentes est entamée par le service immatriculation du concessionnaire automobile.

a)      Dossier de demande d’immatriculation :

Ø  Un imprimé spécial : suivant le mode d’achat au comptant ou à crédit (formule grise n° I ou II) contenant la déclaration du nouveau propriétaire du véhicule dûment renseignée et signée. L’adresse portée sur ladite déclaration doit être conforme à celle indiquée sur le document justificatif de la résidence (CIN, registre de commerce….).

Ø  Documents justificatifs de la résidence .

Ø  Certificat de conformité : accompagné de la notice descriptive du véhicule et d’une copie du procès-verbal de réception par type, délivrés par le concessionnaire.

Ø  Récépissé de mise en circulation provisoire (WW) : originale ou copie certifiée conforme du récépissé délivré lors de la vente.

Ø  Un certificat de dédouanement du véhicule.

Ø  Un contrat de vente à crédit : établi par l’organisme de financement, signé par le vendeur, l’acheteur et l’organisme de crédit, si le véhicule est acquis à crédit.

Ø  Une formule blanche d’immatriculation n° VII : renseignée et signée par  l’acheteur.

b)      Droits d’enregistrement et timbres :

b.1) Les frais d’immatriculation :

ü  Droit relatif à la puissance fiscale : 250,00 DH par cheval à vapeur (C.V) affranchis sur l’imprimé spécial (formule grise n° I ou II).

ü  Rémunération pour prestation d’immatriculation : 300,00 DH par véhicule au titre des prestations rendues par le Ministère de l’Equipement et du Transport.

ü  Droit fixe (timbre) : 5,00 DH.

ü  Taxe spéciale sur les véhicules : taxe spéciale annuelle sur les véhicule automobiles (hors vignette) selon le barème suivant :

PUISSANCE FISCALE
Catégories de véhicules	Inférieur à 8 C.V	De 8 à 10 C.V	De 11 à 14 C.V	Supérieur ou égale à 15 C.V
Montant	1.000,00 DH	2.000,00 DH	3.000,00 DH	4.000,00 DH

Source : Code général des impôts 2009 (page 246)

b.2) Exemple :

Frais d’immatriculation d’une voiture dont la puissance fiscale est : 11 C.V

Droit enregistrement puissance fiscale : 11 C.V * 250,00 DH  = 2.750,00 DH

Taxe spéciale sur les véhicules :                                               = 3.000,00 DH

Rémunération pour prestation d’immatriculation :                     =    300,00 DH

Droit fixe (timbre) :                                                                 =        5,00 DH

Carton WW :                                                                         =    300,00 DH*

Total :    6.355,00 DH

(*) Le carton WW est payé par le client au bénéfice de la société, ce qui implique que le montant figure dans le calcul pour faciliter la compréhension du montant des frais d’immatriculation qui est sur le tarif de vente des véhicules.

Marché automobile Marocain

 

Le secteur automobile Marocain a toujours été au cœur des préoccupations des pouvoirs publics, depuis la création de la société nationale de l’assemblage et de la construction automobile (Somaca) en 1958 jusqu’à la conclusion en 1995 de la première convention sur la voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée.

Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38% du capital) au constructeur français Renault et la conclusion, avec ce dernier, d’une convention portant sur le lancement de la nouvelle voiture économique.

Ce partenariat historique donnera naissance à 3 modèles: la Logan, la Kangoo bientôt destinée à l’export sur la Tunisie et la Turquie, ainsi que la Sandero.

	Ventes CKD* Année 2010**
Segment	Marque	Modèle	Total
Ludospace	RENAULT	KANGOO	9 332
	PEUGEOT	PARTNER CKD	1 873
	CITROEN	BERLINGO CKD	1 512
Citadine Sedan	DACIA	LOGAN II	6 982
		LOGAN	3 179
Citadine	DACIA	SANDERO	6 509
			29 387
* CKD : voitures montées localement
** Source Aivam